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名爵5这款车质量怎么样好不好?名爵5白色好还是灰色好 - 购车养车 - 34楼

名爵5这款车质量怎么样好不好?名爵5白色好还是灰色好 - 购车养车 - 34楼 网站首页 资源共享 域名交易 名爵5这款车质量怎么样好不好?名爵5白色好还是灰色好 34资源网2021-12-111411 没有一台“V8”也好意思谈运动?这大概是我5年前对于运动轿车的认知,那个时候我认为,没有大排量发动机,没有强劲的性能,就好好做一台家用车就行。但飞度GK5以及思域的畅销让我认识到,其实对运动汽车的向往,如爱美之心,人皆有之。这两年,国产也推出了不少定位运动的汽车,而与同价位的家用车对比,至少在颜值层面,确实会更触动消费者的心弦。而名爵在名爵6有一定的小成就之后,顺势推出了更便宜的名爵5,一再的下探运动轿车的门槛,但名爵5真能保证运动轿车的一些基本特征吗?这是今天咱们主要探讨的话题。

名爵5指导价区间为6.79-10.49万,一台售价6.79万起的车,假如是一台普通家用轿车,能将基础产品力做好已经算是不错。所以,一开始我对名爵5的信心并不强,毕竟名爵5实在是把运动轿车的门槛降得实在太低。但在深度接触了这台车之后,我认为厂家给这台车的定位还蛮精准的。

先说说这台车的外观,名爵5采用家族第三代前脸设计语言,车头具有较强的攻击性,而这种攻击性主要来源于大尺寸进气格栅和凌厉的眼神,名爵5的进气格栅宽度达到1.6米,且采用黑色涂装,视觉效果还比较动感,大灯造型细长,并且全系远近光灯均为LED光源。

车身侧面,名爵5的视觉效果稍显紧凑,毕竟其整体尺寸也不大,但名爵5的车侧线条却依旧动感,两段式腰线强调了肌肉感,车窗上沿的镀铬装饰条也较为舒展。同时,名爵5还配备17英寸双色轮毂,熏黑的工艺配合独特的造型显得较为吸睛。配色方面,名爵5同样以时尚为主,比如其主推的“核能黄”,进一步提升了战斗感,同时其还提供赛博灰、冲浪蓝等配色。但是,名爵5顶配的潮越青奢限定版车型仅提供“核能黄”配色,稍显单一。

车尾部分,名爵5依旧是以动感为主,似乎还不想收敛自己的个性。名爵5的车尾采用了运动轿车常用的溜背设计,圆润的线条让其溜背角度显得更彻底,并且其车尾还带有“鸭尾”设计,强调运动感的同时,也提升了层次感。同时,名爵5的尾灯组采用竖状的灯腔排列,三条LED灯带具有较高的辨识度。此外,名爵5车尾底部还配备大尺寸扩散器,进一步提升了运动感。但稍有遗憾的是,名爵5后包围上的双出排气只是装饰,冬天难免会暴露出“本性”。我个人认为名爵5的造型比较动感,但我的同事则认为其设计稍显浮夸,毕竟每个人的审美不同,但不可否认名爵5的设计很个性,且后期也让很容易进行轻度升级。

看完外观,咱们简单说下文章开头提出的问题,在价格下探到6.79万基础上,名爵5在车身尺寸等方面确实有被限制,但厂商也没有过多去渲染张扬的风格,也就是说名爵5相比同价位家用车,确实会运动、时尚一些,但没有达到处处空气动力学的程度,只是在视觉上增加了一些冲击感,这个价格级别,你不得不承认,这样的做法和设计方式,是“聪明”的。

当然,外观只是用来彰显自己的个性,或者说是给别人看的。内饰才是自己每天切身看到、感受到的,名爵5内饰提供两种配色——骑士黑、黑色 日冕红,我个人更建议年轻人选择双色内饰,毕竟双拼色能提升档次感,而红色也能提升战斗感。同时,名爵5的内饰布局以驾驶为中心,其中控屏向驾驶者一侧倾斜。而10.25英寸中控屏与12.3英寸组合式液晶仪表盘配合,也能体现科技感,并且名爵5车内还保留了部分实体按键,兼顾了基础的实用性,虽然其内饰的科技感没有做到极致,但我个人比较喜欢这样组合式的设计。

作为一台运动定位的轿车,名爵5方向盘还采用D字形设计,其尺寸中规中矩,真皮包裹下,手感还算不错,但其仅支持手动上下调节,细节还有提升的空间。另外,名爵5采用电子挡把,钢琴烤漆装饰也具有不错的质感。整体来看,名爵5的内饰设计在10万左右的价位中,做到了质感、实用性、科技感的平衡。

除了外观、内饰等外在层面,内在的动力、操控性自然也是年轻人所的。名爵5提供1.5L、1.5T车型,如果大家追求运动,我自然也建议大家选择1.5T车型,毕竟其发动机最大功率达127kW,最大扭矩达275N·m,匹配7挡湿式双离合变速箱后,名爵5可实现0-100km/h加速8.1秒,整车百公里油耗为5.9L,其动力输出值得给好评,但1.5T车型并未提供手动挡,对于部分喜欢手动挡的消费者来说,缺少一些驾驶乐趣。

操控性方面,名爵5采用前麦弗逊-后变截面扭力梁式非独立悬架,其后悬架的类型与马自达昂克赛拉的“SEB蝶形仿生悬架”相同,相比传统扭力梁悬架,名爵5的后悬架变截面刚性更高,能提供更高的操控性。同时,名爵5配备换挡拨片,提升了驾驶乐趣,XDS弯道动态控制系统也能提升操控性。此外,名爵5配备米其林Primacy 3ST浩悦轮胎,其特点是提升抓地力,降低胎噪。从操控有关的部分能看出,名爵5确实是想将运动性融入自身的“血液”中。

写在最后:

详细了解完整辆车,名爵5好像并没有因为门槛的降低,就失去运动轿车该有的运动外观、运动内饰以及相对充沛的动力,虽然名爵5也算不上是一台纯粹的运动轿车,但就像飞度GK5和思域一样,它其实代表的是一种消费者的审美态度,越来越多的年轻人即便是代步也不再愿意选择一辆老气横秋的车,而名爵5则主要针对这部分年轻消费者,这也是我文章开头所说的厂家定位还蛮精准。到文章最后,如果有消费者确实对名爵5还挺感兴趣,那么我个人更推荐大家选择指导价9.99万的300TGI DCT青奢旗舰版车型。

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