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名爵5这款车质量怎么样好不好？名爵5白色好还是灰色好 - 购车养车 - 34楼

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名爵5这款车质量怎么样好不好？名爵5白色好还是灰色好 - 购车养车 - 34楼 网站首页 资源共享 域名交易 名爵5这款车质量怎么样好不好？名爵5白色好还是灰色好 34资源网2021-12-111411 没有一台“V8”也好意思谈运动？这大概是我5年前对于运动轿车的认知，那个时候我认为，没有大排量发动机，没有强劲的性能，就好好做一台家用车就行。但飞度GK5以及思域的畅销让我认识到，其实对运动汽车的向往，如爱美之心，人皆有之。这两年，国产也推出了不少定位运动的汽车，而与同价位的家用车对比，至少在颜值层面，确实会更触动消费者的心弦。而名爵在名爵6有一定的小成就之后，顺势推出了更便宜的名爵5，一再的下探运动轿车的门槛，但名爵5真能保证运动轿车的一些基本特征吗？这是今天咱们主要探讨的话题。

名爵5指导价区间为6.79-10.49万，一台售价6.79万起的车，假如是一台普通家用轿车，能将基础产品力做好已经算是不错。所以，一开始我对名爵5的信心并不强，毕竟名爵5实在是把运动轿车的门槛降得实在太低。但在深度接触了这台车之后，我认为厂家给这台车的定位还蛮精准的。

先说说这台车的外观，名爵5采用家族第三代前脸设计语言，车头具有较强的攻击性，而这种攻击性主要来源于大尺寸进气格栅和凌厉的眼神，名爵5的进气格栅宽度达到1.6米，且采用黑色涂装，视觉效果还比较动感，大灯造型细长，并且全系远近光灯均为LED光源。

车身侧面，名爵5的视觉效果稍显紧凑，毕竟其整体尺寸也不大，但名爵5的车侧线条却依旧动感，两段式腰线强调了肌肉感，车窗上沿的镀铬装饰条也较为舒展。同时，名爵5还配备17英寸双色轮毂，熏黑的工艺配合独特的造型显得较为吸睛。配色方面，名爵5同样以时尚为主，比如其主推的“核能黄”，进一步提升了战斗感，同时其还提供赛博灰、冲浪蓝等配色。但是，名爵5顶配的潮越青奢限定版车型仅提供“核能黄”配色，稍显单一。

车尾部分，名爵5依旧是以动感为主，似乎还不想收敛自己的个性。名爵5的车尾采用了运动轿车常用的溜背设计，圆润的线条让其溜背角度显得更彻底，并且其车尾还带有“鸭尾”设计，强调运动感的同时，也提升了层次感。同时，名爵5的尾灯组采用竖状的灯腔排列，三条LED灯带具有较高的辨识度。此外，名爵5车尾底部还配备大尺寸扩散器，进一步提升了运动感。但稍有遗憾的是，名爵5后包围上的双出排气只是装饰，冬天难免会暴露出“本性”。我个人认为名爵5的造型比较动感，但我的同事则认为其设计稍显浮夸，毕竟每个人的审美不同，但不可否认名爵5的设计很个性，且后期也让很容易进行轻度升级。

看完外观，咱们简单说下文章开头提出的问题，在价格下探到6.79万基础上，名爵5在车身尺寸等方面确实有被限制，但厂商也没有过多去渲染张扬的风格，也就是说名爵5相比同价位家用车，确实会运动、时尚一些，但没有达到处处空气动力学的程度，只是在视觉上增加了一些冲击感，这个价格级别，你不得不承认，这样的做法和设计方式，是“聪明”的。

当然，外观只是用来彰显自己的个性，或者说是给别人看的。内饰才是自己每天切身看到、感受到的，名爵5内饰提供两种配色——骑士黑、黑色 日冕红，我个人更建议年轻人选择双色内饰，毕竟双拼色能提升档次感，而红色也能提升战斗感。同时，名爵5的内饰布局以驾驶为中心，其中控屏向驾驶者一侧倾斜。而10.25英寸中控屏与12.3英寸组合式液晶仪表盘配合，也能体现科技感，并且名爵5车内还保留了部分实体按键，兼顾了基础的实用性，虽然其内饰的科技感没有做到极致，但我个人比较喜欢这样组合式的设计。

作为一台运动定位的轿车，名爵5方向盘还采用D字形设计，其尺寸中规中矩，真皮包裹下，手感还算不错，但其仅支持手动上下调节，细节还有提升的空间。另外，名爵5采用电子挡把，钢琴烤漆装饰也具有不错的质感。整体来看，名爵5的内饰设计在10万左右的价位中，做到了质感、实用性、科技感的平衡。

除了外观、内饰等外在层面，内在的动力、操控性自然也是年轻人所的。名爵5提供1.5L、1.5T车型，如果大家追求运动，我自然也建议大家选择1.5T车型，毕竟其发动机最大功率达127kW，最大扭矩达275N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱后，名爵5可实现0-100km/h加速8.1秒，整车百公里油耗为5.9L，其动力输出值得给好评，但1.5T车型并未提供手动挡，对于部分喜欢手动挡的消费者来说，缺少一些驾驶乐趣。

操控性方面，名爵5采用前麦弗逊-后变截面扭力梁式非独立悬架，其后悬架的类型与马自达昂克赛拉的“SEB蝶形仿生悬架”相同，相比传统扭力梁悬架，名爵5的后悬架变截面刚性更高，能提供更高的操控性。同时，名爵5配备换挡拨片，提升了驾驶乐趣，XDS弯道动态控制系统也能提升操控性。此外，名爵5配备米其林Primacy 3ST浩悦轮胎，其特点是提升抓地力，降低胎噪。从操控有关的部分能看出，名爵5确实是想将运动性融入自身的“血液”中。

写在最后：

详细了解完整辆车，名爵5好像并没有因为门槛的降低，就失去运动轿车该有的运动外观、运动内饰以及相对充沛的动力，虽然名爵5也算不上是一台纯粹的运动轿车，但就像飞度GK5和思域一样，它其实代表的是一种消费者的审美态度，越来越多的年轻人即便是代步也不再愿意选择一辆老气横秋的车，而名爵5则主要针对这部分年轻消费者，这也是我文章开头所说的厂家定位还蛮精准。到文章最后，如果有消费者确实对名爵5还挺感兴趣，那么我个人更推荐大家选择指导价9.99万的300TGI DCT青奢旗舰版车型。

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